MAN Bus-Chassis

MAN Bus-Chassis Visual

Qualität trifft Effizienz. So flexibel wie nie

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Zuverlässig MAN: Individuell aufbauen auf einer starken Basis

Hochwertige Bus Chassis für alle Anforderungen und Einsatzzwecke sorgen für optimale Flexibilität, um sich im Markt mit eigenen Ideen durchzusetzen. Die bewährte MAN Qualität gewährt stets den soliden Unterbau für Ihren Erfolg. Unsere aufbaufreundlichen Fahrgestelle schaffen maximale Möglichkeiten und werden jedem Wunsch gerecht: innovativ und leistungsstark, dynamisch und komfortabel, wirtschaftlich und umweltfreundlich.

Egal, was Sie brauchen, MAN hat die Lösung. Mit ihrer endlosen Variabilität können die MAN Bus Chassis einfach alle Wünsche erfüllen. Für jeden Einsatz, jedes Ziel, jedes Land und jeden Anspruch geeignet, setzen sie Ihrer konstruktiven Fantasie keine Grenzen. Ob Sie das Chassis als leistungsfähige Basis für Stadt- und Überlandlinienbusse einsetzen oder für Reisebusse nutzen: Die große Aufbaufreundlichkeit und die hohe MAN Qualität werden Sie überzeugen.

Großstadtverkehr

Stadt

Autobahnkreuz Überlandfahrt

Überland

Reiseroute

Reise

Die optimale Fahrzeugbasis für jeden Einsatzzweck

Low-Floor-Chassis

Low-Floor-Chassis

Geeignet für Stadtbusaufbauten mit durchgehend stufenfreiem Fußbodenverlauf, für Single- und Doppel-Decker.

Aufbaulänge: 10,5 bis 18,75 Meter

Motorleistung: 270 bis 360 PS, Diesel/CNG

Abgasstufe: Euro 3 bis Euro 6

Low-Entry-Chassis

Low-Entry-Chassis

Geeignet für Stadtbus- und Überlandaufbauten mit stufenfreiem Einstieg, für Single- und Doppel-Decker.

Aufbaulänge: 8,8 bis 12,8 Meter

Motorleistung: 250 bis 320 PS, Diesel/CNG

Abgasstufe: Euro 3 bis Euro 6

Frontmotor-Hochboden-Chassis

Frontmotor-Hochboden-Chassis

Vielseitig einsetzbar für Reise-, Überland- und Hochboden-Stadtbusaufbauten, für Single-Decker.

Aufbaulänge: 7,3 bis 27 Meter

Motorleistung: 190 bis 390 PS, Diesel

Abgasstufe: Euro 3 bis Euro 6

High-Floor-Chassis Intercity

High-Floor-Chassis Intercity

Eignen sich für Überlandbus- und Hochboden-Stadtbusaufbauten sowie einfache Reisebus-Aufbauten, geeignet für Single-Decker, bieten reichlich viel Platz für Kofferraum.

Aufbaulänge: 10,35 bis 13,2 Meter

Motorleistung: 250 bis 360 PS, Diesel

Abgasstufe: Euro 3 bis Euro 6

Aufbauhöhe: bis max. 3,6 Meter

High-Floor-Chassis Coach

High-Floor-Chassis Coach

Eignen sich für leistungsstarke Reisebus- und Überlandbusaufbauten, geeignet für Single- und Doppel-Decker, bieten reichlich viel Platz für Kofferraum.

Aufbaulänge: 10,35 bis 14,6 Meter

Motorleistung: 350 bis 500 PS, Diesel

Abgasstufe: Euro 3 bis Euro 6

Aufbauhöhe: bis max. 4,2 Meter

Komponenten, die für Verlässlichkeit und Effizienz stehen

Sichere Fahrt im Schulbus

Verlässlich in jeder Situation

Mit zahlreichen Sicherheits-Assistenzsystemen auf dem technisch neuesten Stand sorgen MAN Bus-Chassis auf allen Straßen für maximale Sicherheit:

  • Elektronisches Stabilitätsprogramm ESP
  • Elektronisches Bremssystem EBS
  • MAN BrakeMatic® mit Bremsomat und Tempomat
  • Emergency Brake Assist EBA
  • Lane Guard System LGS
  • Adaptive Cruise Control ACC

D08 Motor Euro6

Kraftvoll und umweltfreundlich zugleich

Die MAN Bus-Chassis überzeugen mit einem hocheffizienten Antriebsstrang und kraftstoffsparenden Assistenzsystemen. Mit allen Common-Rail-Motorvarianten von 240 bis zu 500 PS hat MAN ein starkes und extrem sauberes Motorenportfolio parat, das sich flexibel für alle Einsatzbereiche in Städten, auf dem Land und auf Reisen einsetzen lässt. Neben den Dieselmotoren bietet MAN in den Stadtbus Chassis auch besonders umweltfreundliche und leistungsstarke Erdgasmotoren an.

Auch die optimierte Schaltstrategie sowie die neu entwickelte Getriebesoftware bei automatisierten Schaltgetrieben und Voll-Automatikgetrieben wirken sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus. Ein Highlight ist bei den Reisebus Chassis in Verbindung mit der MAN Tipmatic der GPS-unterstützte Tempomat MAN EfficientCruise - gemeinsam mit EfficientRoll: Er greift vorausschauend in die Gangwahl ein und aktiviert zusätzlich die Rollfunktion, sobald sich weiterer Kraftstoff sparen lässt.

Komfort fährt sicher mit

Getriebetechnologie der MAN Bus-Chassis

Intelligente Getriebe

MAN verfügt über zwei Getriebe zur Auswahl, die den Fahrkomfort erhöhen und zugleich Kraftstoff sparen – perfekt für Stadtfahrten und Überlandreisen.

Das Automatikgetriebe – für 250 PS bis 460 PS – überzeugt mit verbesserter Schaltqualität und einem neuen Leichtlauföl mit optimierter Viskosität. Sanfte, leise Gangwechsel sind die Folge. Dank verbesserter Retarderleistung wird zusätzlich ein deutlich reduzierter Kraftstoffverbrauch erreicht.

Die neue MAN TipMatic – für 420 PS bis 500 PS – sorgt mit neuer Achsübersetzung von i=2,73 für ein niedrigeres Innengeräusch und weniger Kraftverbrauch. Dank Smartshift sind schnelle komfortable Gangwechsel möglich.

Komfortabel Fahren mit den MAN Bus-Chassis Achsen

Erste Klasse beim Fahrkomfort

Die modernen MAN Achsen ermöglichen höchsten Fahrkomfort, die der Fahrer und die Fahrgäste sofort spüren können. Ob Starrachse oder Einzelradaufhängung: Beide Achstypen überzeugen schon auf den ersten Metern und erfreuen den Fahrer beim Rangieren mit kleinen Wendekreisen.

Dank der hervorragenden Federung entstehen selbst bei langen Fahrten keine Rückenschmerzen mehr – und auch die hohe Wartungsfreundlichkeit sorgt für mehr Bequemlichkeit.

Ausklappbarer Ladeluftkühler

Coole Idee

Der ausklappbare Ladeluftkühler überzeugt durch hohe Zuverlässigkeit und seine clever durchdachte Konstruktion. Auf diese Weise erlaubt er nicht nur einen stets guten Zugang zu allen wichtigen Bereichen, sondern ist auch besonders wartungs- und bedienungsfreundlich. Der Motor wird durch den leicht zu reinigenden Ladeluftkühler stets zuverlässig gekühlt. Das erhöht die Lebensdauer des Motors signifikant. So können sowohl der Motor, als auch der Mechaniker immer einen kühlen Kopf bewahren.

Fahrerarbeitsplatz

Ergonomisch durchdacht

MAN Chassis bieten ihren Fahrern stets einen praxisorientierten, ergonomisch eingerichteten und ansprechend gestalteten Arbeitsplatz. Das Armaturenbrett liefert alle wichtigen Informationen auf einen Blick und gewährt mit optimierter Schalteranordnung eine erhöhte Bedienergonomie. Für eine entspannte Arbeitsatmosphäre sorgt außerdem das stufenlos verstellbare Multifunktionslenkrad.

MAN Chassis weltweit

Unsere Kompetenz in Ihrer Nähe

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Referenzprojekte

MAN Bus-Chassis on Tour: Mit unseren Bus-Fahrwerken setzen Verkehrsbetriebe und Aufbauhersteller individuelle Fahrzeuglösungen effizient und wirtschaftlich um. Tagtäglich sind die MAN Bus-Chassis in den Regionen der Welt zuverlässig und sicher unterwegs.

Euro 6 in Australien

Premiere: Erster MAN Bus mit Euro 6 in Australien

In Australien fährt seit Kurzem der erste Reisebus auf Basis eines MAN Chassis, das über die Abgasstufe Euro 6 verfügt. Das moderne Fahrzeug bringt unter anderem Wintersportler in die Skigebiete von New South Wales.

MAN Busse für IAMSA-Gruppe

Transportkonsortium bestellt 610 Chassis

Die IAMSA-Gruppe, ein multimodales Transportkonsortium aus Mexiko, investiert 54 Millionen Euro in die Erneuerung seiner Flotte. So soll den über 20 Millionen Fahrgästen, die jährlich befördert werden, ein Höchstmaß an Komfort und Sicherheit geboten werden.

Doppeldecker-Bus mit MAN Chassis in Sydney

MAN Doppeldecker in Down under

38 Doppeldecker-Busse auf Basis des MAN Niederflur-Chassis A95 fahren seit Ende 2017 in Sydney. Penske Commercial Vehicles, Vertriebspartner von MAN Truck & Bus in Australien und Neuseeland, hat die Doppeldeckerbusse an Transport for New South Wales geliefert.

MAN Fahrzeugübergabe an BEX

Cabrio-Busse für Berlin

Der Berliner Rundfahrtenanbieter BEX hat zwei neue Cabrio-Doppeldecker im Einsatz. Die Busse basieren auf dem MAN Niederflur-Chassis A22 – der Aufbau stammt von UNVI.

Stadtbus des Busunternehmens Egged

MAN Bus-Chassis in Israel

Egged baut auf MAN: Allein im Jahr 2017 hat das größte Busunternehmen Israels 75 neue Niederflurbusse auf MAN Basis in Betrieb genommen. Der Aufbau der zwölf Meter langen Stadtbusse stammt von dem lokalen Aufbauhersteller Haargaz.