Chasis de autobús MAN

Resumen de los chasis de autobús MAN

La calidad se une a la eficiencia. Más flexibles que nunca

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Fiabilidad MAN: Soluciones individuales sobre una base fuerte

Los chasis de autobús de alta calidad para todas las exigencias y aplicaciones aportan la flexibilidad óptima para que pueda triunfar en el mercado con sus propias ideas. La calidad probada de MAN proporciona una base sólida para lograr el éxito. Nuestros chasis de fácil carrozado ofrecen las máximas posibilidades y cumplen todos los deseos: innovadores y potentes, dinámicos y confortables, rentables y respetuosos con el medioambiente.

No importa lo que necesite, MAN tiene la solución. Con su variabilidad infinita, los chasis de autobús MAN pueden cumplir sencillamente todos los deseos. Adecuados para cualquier aplicación, cualquier objetivo, cualquier país y cualquier requisito, no ponen límites a su fantasía constructiva. Tanto si utiliza el chasis como base potente para un autobús urbano e interurbano como si lo emplea para un autocar: la gran facilidad de carrozado y la alta calidad de MAN le convencerán.

Tráfico denso en una ciudad

Urbano

Cruce de autopista en transporte interurbano

Interurbano

Carretera de montaña

Autocar

La base óptima para vehículos en cualquier aplicación

Chasis de piso bajo

Chasis de piso bajo

Adecuado para carrocerías de autobús urbano con piso continuo sin escalones, para autobús de uno y de dos pisos.

Longitud de carrozado: 10,5 a 18,75 metros

Potencia del motor: 270 a 360 CV, Diésel/Gas natural

Categoría de emisiones: Euro 3 a Euro 6

Chasis Low Entry

Chasis Low Entry

Adecuado para carrocerías de autobús urbano e interurbano con subida sin escalones, para autobús de uno y de dos pisos.

Longitud de carrozado: 8,8 a 12,8 metros

Potencia del motor: 250 a 320 CV, Diésel/Gas natural

Categoría de emisiones: Euro 3 a Euro 6

Chasis piso alto, motor delantero

Chasis piso alto, motor delantero

Versatilidad de uso para carrocerías de autobuses urbanos, interurbanos y autocares de piso alto; para autobuses de un piso.

Longitud de carrozado: 7,3 a 27 metros

Potencia del motor: 190 a 390 CV, Diésel

Categoría de emisiones: Euro 3 a Euro 6

Chasis Intercity de piso alto

Chasis Intercity de piso alto

Adecuado para carrocerías de autobús interurbano y autobús urbano de piso alto, así como para carrocerías de autocar sencillas; adecuado para autobús de un piso, ofrece mucho espacio para el maletero.

Longitud de carrozado: 10,35 a 13,2 metros

Potencia del motor: 250 a 360 CV, Diésel

Categoría de emisiones: Euro 3 a Euro 6

Altura de carrocería: Hasta un máx. de 3,6 metros

Chasis Coach de piso alto

Chasis Coach de piso alto

Adecuado para carrocerías de autocares y autobuses interurbanos potentes y para autobuses de uno y dos pisos; ofrece mucho espacio para el maletero.

Longitud de carrozado: 10,35 a 14,6 metros

Potencia del motor: 350 a 500 CV, Diésel

Categoría de emisiones: Euro 3 a Euro 6

Altura de carrocería: Hasta un máx. de 4,2 metros

Componentes que aportan fiabilidad y eficiencia

Viaje seguro en autobús escolar

Fiable en cualquier situación

Con sus numerosos sistemas de asistencia y seguridad de última generación, los chasis de autobús MAN le garantizan la máxima seguridad en todas las carreteras:

  • Programa electrónico de estabilidad (ESP)
  • Sistema electrónico de frenado (EBS)
  • MAN BrakeMatic® con Bremsomat y control de la velocidad de conducción
  • Emergency Brake Assist (EBA)
  • Lane Guard System (LGS)
  • Adaptive Cruise Control (ACC)

Motor D08 en Euro6

Potente y ecológico al mismo tiempo

Los chasis de autobús MAN le convencerán por su cadena cinemática altamente eficiente y sus sistemas de asistencia que le ahorrarán combustible. Con todas las variantes del motor Common Rail de 240 a 500 CV, MAN tiene lista una gama de motores potentes y extremadamente limpios, que se pueden emplear de manera flexible en todas las aplicaciones urbanas, interurbanas y en viajes. Además de los motores diésel, en el chasis de autobús urbano, MAN ofrece también motores de gas natural especialmente potentes y respetuosos con el medioambiente.

También la estrategia de cambio de marchas optimizada y el software de nuevo desarrollo en cajas de cambios automatizadas y automáticas tienen un efecto positivo sobre el consumo de combustible. Un punto destacado en el chasis de autocar, en combinación con el MAN TipMatic, es el control de la velocidad de conducción con soporte de GPS MAN EfficientCruise junto con EfficientRoll: interviene anticipando la selección de las marchas y activa, además, la función de marcha en punto muerto en cuanto se dan las condiciones para ahorrar más combustible.

El confort le acompaña con seguridad

Tecnología de caja de cambios de los chasis de autobús MAN

Cajas de cambios inteligente

MAN dispone de dos cajas de cambios a elección, que aumentan el confort de conducción y ahorran combustible al mismo tiempo, algo ideal para traslados urbanos e interurbanos.

La caja de cambios automática (para 250 CV hasta 460 CV) convence por la mejora de la calidad de cambio de marchas y el nuevo aceite de alta lubrificación con viscosidad optimizada. El resultado son cambios de marcha suaves y silenciosos. Gracias a la mejora del rendimiento del retardador, se consigue una reducción considerable del consumo de combustible.

El nuevo MAN TipMatic (para 420 CV hasta 500 CV) con su nueva desmultiplicación final de i = 2,73, proporciona un bajo nivel de ruidos en el interior y un menor consumo de combustible. Gracias al Smartshift es posible cambiar de marcha de forma rápida y cómoda.

Conducción cómoda con los ejes del chasis de autobús MAN

Confort de conducción de primera clase

Los modernos ejes MAN permiten el máximo nivel de confort de conducción para el conductor y los pasajeros. Tanto eje rígido como suspensión independiente: los dos tipos de eje convencen desde los primeros metros y permiten al conductor maniobrar con rangos de viraje reducidos.

Gracias a la excelente suspensión, no se producen dolores de espalda ni siquiera en los viajes largos; además, la gran facilidad de mantenimiento aumenta la comodidad.

Radiador abatible

Ideas frescas

El radiador abatible convence por su alta fiabilidad y su diseño inteligente y bien concebido. De este modo, no solo permite acceder siempre fácilmente a todas las áreas importantes, sino que además su manejo y mantenimiento son muy sencillos. El motor se refrigera siempre de manera fiable a través del radiador, muy fácil de limpiar. Esto aumenta significativamente la vida útil del motor. Así, tanto el motor como el mecánico pueden mantener siempre la cabeza fría.

Puesto del conductor

Ergonomía bien concebida

Los chasis MAN ofrecen al conductor un puesto de trabajo orientado a la práctica, con equipamiento ergonómico y una disposición atractiva. El cuadro de instrumentos le proporciona toda la información importante de un solo vistazo y ofrece una mejor ergonomía de manejo mediante la disposición optimizada de los interruptores. Además, el volante multifuncional se puede regular de forma continua y proporciona un ambiente de trabajo relajado.

Chasis MAN en todo el mundo

Nuestros servicios cerca de usted


Proyectos de referencia

Chasis de autobús MAN de gira: Con nuestros trenes de rodaje de autobús, las empresas de transporte y los fabricantes de carrocerías encuentran soluciones de vehículos eficientes y rentables. Cada día, los chasis de autobús MAN circulan por todas las regiones del mundo de manera fiable y segura.

Euro 6 en Australia

Presentación: el primer autobús MAN con Euro 6 en Australia

Desde hace poco, ya circula por las carreteras australianas el primer autocar que cumple con la categoría de emisiones Euro 6, sobre la base de un chasis de MAN. Este moderno vehículo se utiliza para transportar a los aficionados a los deportes de invierno hasta las pistas de esquí de Nueva Gales del Sur.

Autobuses MAN para el Grupo IAMSA

La empresa de transporte realizó un pedido de 610 chasis

El grupo IAMSA, empresa de transporte multimodal de México, invirtió 54 millones de euros en la renovación de su flota. De este modo, más de 20 millones de pasajeros pueden viajar con la máxima comodidad y seguridad.

Autobús de dos pisos con un chasis MAN en Sídney

Autobús de dos pisos MAN en Australia

Desde finales de 2017, 38 autobuses de dos pisos con la base del chasis MAN de baja altura A95 circulan por Sídney. Penske Commercial Vehicles, socio distribuidor de MAN Truck & Bus en Australia y Nueva Zelanda, suministra autobuses de dos pisos para el transporte en Nueva Gales del Sur.

Entrega del vehículo MAN a BEX

Autobús descapotable para Berlín

BEX, empresa de rutas turísticas de Berlín, ya dispone del nuevo autobús descapotable de dos pisos. Los autobuses tienen la base del chasis de baja altura A22 de MAN, mientras que la carrocería es de UNVI.

Autobús urbano de la empresa Egged

Chasis de autobús MAN en Israel

Egged confía en las estructuras de MAN: solo en el año 2017, la mayor empresa de autobuses de Israel puso en funcionamiento 75 nuevos autobuses de piso bajo sobre la base de los chasis MAN. La carrocería de los autobuses urbanos de 12 metros de longitud está suministrada por el fabricante local Haargaz.